Tổng tổ chức kinh doanh Trục đường sắt vietnam (VNR) cho biết 3 nhà cửa của tổng công ti này là cầu Đồng Nai, Tam Bạc, Thị Cầu đã chấm dứt trong khoảng quý 2-2013 nhưng đến nay công ty vẫn nợ 471 tỉ đồng nhà thầu thiết kế.
Theo VNR, các nhà thầu hiện rất khó khăn, nợ lương công nhân, nợ chi trả lợi nhuận mượn nhà băng, nợ tiền vật tư...
"Tình hình các nhà thầu hiện đang rất gian nan. Nợ lương người lao động, nợ tiền vật tư, nợ chi trả lãi mượn nhà băng nảy sinh mỗi năm hơn 45 tỉ đồng bạc lợi nhuận (mỗi bốn tuần gần 4 tỉ đồng). Công việc những năm tương hỗ vô cùng gian truân dẫn tới các nhà thầu có nguy cơ đóng trương mục, nếu như tiếp diễn kéo dài sẽ phải dừng hoạt động", VNR nêu.
Theo VNR, các nhà thầu này trước đó trực thuộc tổng tổ chức kinh doanh nay đã được cổ lỗ phần hóa, vài công ti đã thoái hết vốn, số còn lại đang tiếp diễn thoái vốn.
Cho nên, việc thanh toán cổ lỗ tức, đối chiếu thanh toán nợ với VNR không chấp hành được. Các tổ chức quá gian khổ, không có kinh phí để trả nợ tổng công ty.
Vì vậy, VNR kiến nghị Thủ tướng chuẩn y Bộ Liên lạc vận tải ứng trước 471 tỉ đồng hoặc bố trí đủ trong khoảng nguồn phòng ngừa ngân sách năm 2016, để bộ này ủy quyền công ty trả tiền hết cho các nhà thầu.
Tham khảo thêm: váy ngủ dài
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét