Thủ đô: Công nhân gác chắn cứu đoàn tàu chở 200 người thoát tai nạn thảm khốc

Dân trí Dù ko phải ca trực của mình nhưng khi phát hiện xe container chết máy nằm trên đường ray trong khi đoàn tàu SE6 đang đến gần, anh È cổ Hoàng Tùng đã chạy xe máy đi báo tin cho lái tàu, cứu đoàn tàu chở gần 200 hành khách thoát tai nạn thảm khốc.

Anh Tùng đã giúp đoàn tàu giảm thiểu được tai nạn thảm khốc. (Ảnh: Công tích)

Theo Tổng Tổ chức kinh doanh Đường sắt Việt Nam, sự việc xảy ra lúc 19h ngày 21/9. Anh È Hoàng Tùng (Tổ trưởng Tổ chắn tuyến đường ngang Ngọc Hồi, thị xã Thanh Trì, Hà Nội) đang đi trên phố thì phát hiện một chiếc xe container nằm vắt ngang trên ray tuyến phố sắt, đoạn qua phường Ngũ Hiệp. Đây là tuyến phố ngang chỉ có cảnh báo tự động chứ không có người gác.

Sau khi dừng lại hỏi tài xế, anh Tùng được nhân thức xe container bị kẹt trên phố ray khi đi từ cổng Công ty Vật tư nông sản ra do chở quá nặng. Bánh trước xe bị treo, không thể vượt qua trục đường ngang. Lái xe đang loay hoay chèn bánh xe container.

Song song này, bằng kinh nghiệm nghề nghiệp, anh Tùng biết tàu SE6 từ Thành phố Hồ Chí Minh đang di chuyển đến, khoảng 20 phút sẽ tham gia ga Thủ đô và tàu SE1 cũng sắp khởi hành trong khoảng ga Thủ đô. Anh Tùng liền gọi điện cho người quen trực ban ga Văn Điển để báo sự cố, tuy nhiên người này đang không ở ca trực.

Không còn cách thức nào khác, anh Tùng vội chạy xe máy đến trạm gác chắn tàu phương pháp đó 700 m để báo cho trực ban dừng 2 đoàn tàu tại ga Thường Tín và ga Văn Điển. Sau khi kiếm được báo chí, các trực ban ga khẩn cấp dừng tàu SE6 tại ga Thường Tín và tàu SE1 ở ga Thủ đô.

Theo anh Tùng, ví như không kịp dừng tàu cam kết sẽ xảy ra tai nạn nghiêm trọng vì xe container bận bịu kẹt ở đoạn đường cong, lái tàu chẳng thể phát hiện trong khoảng xa. Bên cạnh đó với tốc độ 60 km/h, tàu cần quãng tuyến đường phanh dài trong khoảng 500 tới 800 m mới dừng lại bình an. Như vậy khó hạn chế nguy cơ lật tàu.

Sau khi thông báo cho trực ban dừng tàu, anh Tùng quay lại giúp giải cứu xe container bận bịu kẹt. Xe này đã đâm đổ trụ cổng bên phải của Công ti Vật tư nông phẩm để thoát khỏi tuyến đường tàu sau khoảng 30 phút mắc kẹt.

Theo Tổng Công ty Tuyến đường sắt Việt Nam, ví như anh Trằn Hoàng Tùng không dừng được thì tàu SE6 với tốc độ 60 km/h sẽ va chạm với xe container, gây tai nạn tàn khốc trên phố sắt và quốc lộ 1A.

Được biết, anh Tùng đã có 11 năm làm thuê nhân gác chắn.

Châu Như Quỳnh

Tag :tai nạn tàn khốc, xe container chết máy, Con đường sắt vietnam, quận Thanh Trì, ga hà nội, công nhân gác chắn, anh È cổ Hoàng Tùng

Xem thêm: Báo Mạng 24h